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免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈志杰来源：党建网[导 语]中美贸易摩擦是中国改革开放和现代化进程中遭遇的新挑战和新问题。美国一些政客囿于霸权思维意欲遏制中国发展的叫嚣，美国政府对华为等中国高新技术产业的粗暴、蛮横干预，美国舆论对中国特色社会主义发展道路信口雌黄的恶意攻击，已经在道义上引起了中国及全球舆论的批判与反感。毫无疑问，应对类似不可避免的摩擦，是中华民族复兴进程中的“必修课”，需要运筹帷幄的高超智慧和战略定力，需要不懈推动全球各国平等互利合作，更需要坚定不移地走好自己的路、做好自己的事情。为此，我们刊发系列评论文章，继续关注如何应对中美贸易摩擦这一新问题。本期推出系列评论之一：

针对二手车市场，今年已有相关刺激政策推出。今年1月份，发改委同工信部等十部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，提出进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮，对二手车经销企业销售二手车，落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。

互联网金融通信都是就业热门本次调研对象主要为本科学历大学生，占比82.51%；其次是硕士研究生，占比15.10%；博士研究生，占比2.39%。调研覆盖国内各区域的60个城市，共291所高校。报告显示，从大学生求职首选行业来看，IT/互联网、金融、通信及制造行业排名靠前，随着AI、大数据、人工智能的兴起，泛IT行业一直是就业热门，而金融、通信行业由于收入高、工作环境好，成为大学生心目中的理想选择。与此同时，随着近年来制造业转型升级，由中国制造向中国智造迈进，制造业热度上升，更多大学生愿意投身制造业。

尽管征收率已下调至2%，但建议函指出，目前对二手车交易仍然按照2002年相关政策以旧货处置的方式，政策存在滞后于市场经济发展、税负不合理、税负不公等问题。数据显示，我国二手车交易规模从2002年的71.3万辆发展至2018年的1382万辆。中国流通协会认为，二手车已经作为商品在进行交易，与少量的、不再具有流通价值的旧货有着本质的区别。